我們都知道車子開久，剎車性能就會變差。遇到這種問題相信很多人第一個想到的就是剎車片磨損，但這其實也可能是剎車油需要更換了。

幾乎所有家用車的制動系統(tǒng)都是液壓的，剎車油就是這個系統(tǒng)中傳遞壓力的介質。簡單說，你每踩一次剎車踏板，你施加的力都會通過剎車油傳遞到卡鉗的活塞上，活塞再推動剎車片擠壓剎車盤，從而產生摩擦力讓車減速。

基于這樣的原理，剎車油必須具備一個最基本的能力——不可壓縮。你想想，如果剎車油能被壓縮，那么你踩剎車的力量有很大一部分用于壓縮液體了，傳遞到剎車片上的壓力就少了很多，剎車的力度就會大打折扣。

正常的剎車油是不會被壓縮的，剎車油具有一定的吸水性，它會吸收周圍空氣中的水分，而且隨著使用時間的增加，剎車的時候剎車片和剎車盤會摩擦產生高溫，在高溫下水分轉化成氣泡，氣體是可壓縮的，剎車管路里存在一定量的氣泡時，踩下剎車踏板時就會覺得很軟，制動力明顯不足。

高標準兼容低標準、同標準不同品牌不要混用。

等級高的剎車油可以單向兼容，如DOT4可以兼容DOT3，DOT3不能用在DOT4的車子上。但不同品牌的剎車油不要混用，因為每個廠家的配方不同，混在一起很容易發(fā)生化學反應，導致性能喪失。最直觀的感受就是，他們混在一起，會變色。

建議一般情況下每兩年或四萬公里更換一次，當發(fā)現剎車油變色，產生沉積物或者出現制動綿軟、拖剎、偏剎等問題時，應立即檢查制動系統(tǒng)并更換剎車油。