很些車友會定期查看機油
當拔出機油尺發(fā)現機油顏色變黑時
不免會有疑問：
機油為什么變黑？
是否需要盡快更換？
今天就給大家解答關于機油變黑的疑惑
發(fā)動機燃燒室內汽油未完全燃燒形成的積炭顆粒以及產生的硫化物，有一部分會被活塞環(huán)工作時帶入曲軸箱內，造成機油變黑。機油有潤滑、密封、清洗、散熱、防銹五大功能，而其自帶的清潔作用，會將發(fā)動機內的油泥、積炭沖洗下來，混合到機油當中，造成機油變黑。燃料質量不好，燃料中烯烴的含量越高，硫含量越高，汽油機中就容易形成油泥，使機油變黑。同時由于發(fā)動機工作的時候溫度很高，在高溫下機油也比較容易氧化變色。
從基礎油角度可以將機油分成三種：普通礦物油、半合成機油以及全合成機油，一般來說礦物機油會比合成機油更容易變黑。重力換機油是最常見的換油方式，這種換油的方式會剩下一部分廢機油殘余，也是機油很快變黑的一個原因。
變黑的機油并不意味著已經變質，一般來說，加入新的機油后，機件上的油泥和積碳等沉積物分散于油中，一定時間后就會導致機油的顏色變黑。
有經驗的車友會通過機油的粘度來判別是否需要更換，而非觀察到機油顏色變黑，就斷定需要更換。
實際駕駛里程不多的話，車主可以根據保養(yǎng)手冊來確定是否需要更換機油。一般普通礦物機油5000公里更換一次，半合成機油7500公里更換一次，全合成機油10000公里更換一次。
溫馨提醒
在日常使用中可以根據自己的實際駕駛環(huán)境適當調整更換機油的周期，如果路況良好、氣候干燥，可以適當地延長更換周期。如果經常堵車、氣候高鹽高濕，建議縮短更換周期。另外，如果機油超過有效期限，即使沒有達到更換周期的里程也應該進行更換。