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低速早燃真的很危險嗎？
發(fā)布日期：2021-06-04
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輸
不管是老司機還是小白，在學習車輛相關(guān)內(nèi)容時總能看到一些名詞，諸如AT、GDI、TPMS等，好不容易熟悉了這些詞，伴隨著GDI又出現(xiàn)了低速早燃“LSPI”。是指當發(fā)動機轉(zhuǎn)速不高（常見1000-2500轉(zhuǎn)區(qū)間）、扭矩輸出較高時，燃油和機油的混合物在火花塞正常點火之前發(fā)生的自燃現(xiàn)象。；
輸 從圖上不難看出 LSPI 的情況比較復雜，它帶來的殺傷力也不容小覷。LSPI 主要多發(fā)生在G/TDI發(fā)動機中。保守估計，如今中國50%左右的乘用車輛已配備G/TDI發(fā)動機。LSPI 會對發(fā)動機造成嚴重傷害的異常燃燒情況。 輸 幸運的是，合適的機油可以大幅防止低速早燃現(xiàn)象的發(fā)生，新配方，符合最新SN+技術(shù)要求，特別推薦G/TDI發(fā)動機更換，提高機油預防發(fā)動機早燃的性能。
尤其是對于G/TDI發(fā)動機來說，較高的缸內(nèi)壓力與較低的轉(zhuǎn)速更容易造成非正常的燃燒情況，引起缸內(nèi)提前點火。嚴重的話會炸開發(fā)動機的活塞和連桿，導致發(fā)動機報廢。
在PAO（6）基礎油中添加有機硼氮型潤滑油改進劑。能大幅度降低成品油的摩擦因數(shù)，減膜效果顯著，提高機油的抗磨作用。另外該改進劑與胺型抗氧劑具有良好的抗氧協(xié)調(diào)作用，提高成品油的防銹、抗氧化性能。